電磁誘導尺 ZR-EIR-60-知仁測控(在線咨詢)
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通過安裝更多組數的接收線圈,并使其接收信號相位差成一定值,對所獲取的多路信號進行信號處理后再疊加,理論上可以得到精度更高的速度和位置脈沖。但是,多路接收信號疊加方案提高系統精度作用有限,并有其局限性。首先是接收線圈的差異會使得位置脈沖占空比不一致,信號疊加后造成位置和速度的波動,產生檢測誤差。其次,隨著接收線圈組數的增加,接收線圈變得體積龐大而復雜,容易受到安裝空間的制約,限制其應用場合。同時,系統可靠性也會降低,一旦一組接收線圈發生故障,整個測速定位系統工作便會發生異常。而且當接收線圈組數增加到一定程度后,因為接收線圈的工藝或成本等因素的影響,會使得進一步提高精度成為瓶頸。

在新型感應環線(電磁誘導尺)系統中,當環線電纜通入交變電流時,軌道中心線同側的閉合線圈內的磁通方向相同,不同側閉合線圈的磁通方向相反。由天線結構可知,它的兩個線圈內的感應電勢保持同相,直接相加即為總的輸出電勢。當天線過軌間電纜交叉點時,天線位于閉合線圈內的面積保持不變,因而可以保證天線與軌間電纜間的互感恒大于零,下 面將建模分析此互感沿軌道的分布情況。

電磁誘導尺 位移傳感器基本原理 電磁誘導尺 位移傳感器包括數據解讀器,電磁發生器, 電磁誘導尺 ,電磁匹配器四個部分。 電磁誘導尺 長度可依工程需要而定,單根 電磁誘導尺 長度可達102. 4米,多根 電磁誘導尺 可拼接以滿足工程需要。 電磁誘導尺 位移傳感器以相互靠近的扁平狀的 電磁誘導尺 和電磁匹配器之間的電磁耦合來進行通信,并在通信的同時檢測到電磁匹配器在電磁誘導尺 長度方向上的位置。